Många bilägare märker inte att batteriet håller på att dö förrän motorn vägrar att starta. Hur vet man att batteriet är dött? Ett dött batteri levererar inte tillräcklig ström vanligtvis under 12,4 volt och då stannar bilen helt. Det är viktigt att kunna känna igen tecknen tidigt, för ett svagt batteri kan lämna dig strandsatt utan förvarning.

Vilka tecken visar att batteriet är dött?

Trög start är ofta det första tecknet. Motorn snurrar långsamt när du vänder på startnyckeln, eller så hörs bara klickljud från startmotorn. Instrumentpanelens lampor blir svagare, särskilt när du försöker starta bilen (det är faktiskt rätt frustrerat).

Andra praktiska symptom inkluderar:

• Svaga eller flimrande strålkastare och interiörljus
• Radio och fönsterhissar fungerar dåligt eller inte alls
• Batteriet ser uppsvällt eller läcker väska
• Vit eller grön beläggning (korrosion) på batteripolerna
• Batterivarningslampa tänd på instrumentpanelen

Du märker ofta dessa tecken på vintern när batteriet redan är svagt av kyla.

Hur testar man batteriet hemma?

En multimeter eller batteritestare (200 500 kr) visar batteriets verkliga tillstånd på några sekunder. Det är väl värt pengarna.

Vilospänning: Låt bilen stå 24 timmar, sedan mät spänningen. 12,7 12,8 volt betyder friskt batteri. Under 12,6 volt? Batteriet är gammalt. Under 11 volt betyder batteriet är dött eller har kortslutning.

Belastningstest: När du startar motorn bör spänningen inte sjunka under 9,6 volt. Om den gör det är batteriet för svagt.

Laddspänning: Med motorn igång ska spänningen ligga mellan 13,8 och 14,7 volt. Lägre värde betyder generatorproblem, inte batterifel.

Kan batteriet räddas eller måste det bytas?

Ofta kan ett svagt batteri laddas upp igen med en batteriladdare, speciellt på vintern. Men om batteriet är över tre år gammalt och visar låga värden, är det tid för nytt.

Ett nytt batteri kostar mellan 800 och 2 500 kronor beroende på biltyp. Verkstadstest kostar runt 200 400 kronor om du är osäker.

Förläng batteriets livslängd: Rengör polerna från korrosion en gång årligt. Använd en batteriladdare under vintern om du kör korta sträckor. Undvik att lämna konsumenter påslagna när motorn står stilla.

Testa batteriet innan vintern kommer. En enkel kontroll tar bara tio minuter och sparar dig från att sitta fast med en död motor när det är kallast.